Anticongelante recomendado

[Badiro]

Buenas tardes, os pido ayuda porque despues de leer bastante no me queda claro el tipo de anticongelante a echar. Voy a hacer la distribución y cambiar la bomba del agua a mi 323i. Actualmente lleva un anticongelante que imagino ses g12 rojo. ¿Cuál recomendáis vosotros? He leido algunas opiniones sobre el que vende bmw. Tengo que pasar por algún recambio y por un cable del acelerador. Gracias

[325rally]

Deberías montar el que rige en las especificaciones de la época y de calidad. Los que contienen más del 50% de componente refrigerante son los mejores, y seguro que en BMW los tienen bien buenos y caros. Creo que BMW utiliza refrigerantes de color verde, todo y que te diré que yo le empecé a poner el rosa después de limpiar bien el circuito, porque mezclarlos genera arenilla, dado que si hay fugas el rosa se ve mucho antes que el verde.

Lo último de lo último son los refrigerantes sin agua, por ejemplo el Evans: EVANS CLASSIC COOL ESPECIAL VH 180º. Antes hay que purgar bien el circuito de agua y aplicar un limpiador. La garantía es que se acabó el óxido en el motor. Pevio a todo esto recomendaría una limpieza de circuito de refrigeración realizado por un especialista en radiadores. Yo lo hice al lado de mi pueblo, en Sabadel. Por unos 200€ me dejaron el circuito impoluto, el vaso de expansión nuevo y el radiador igual; perfecto.
Se trata de atajar todos los posibles problemas de refigeración de golpe, evidentemente, cambiando el termostato y la bomba de agua una vez esté el circuito limpio. Antes de aplicar la solución Evans sin agua.

Yo pondré el coche con este sistema en el próximo cambio de distribución, así aprovecharé para hacer todo el proceso de cambio de piezas que te he comentado. Y lo más importante: ese refrigerante no hay que cambiarlo nunca.

Restaurar es esto, lo demás es mantener el coche. Aquí ya entras tu con lo que desees hacer. No se si en tramo le atizas mucho




Saludos

[Badiro]

Muchas gracias por las explicaciones. Imagino que el tipo de conducción es parecida a la tuya. Aquí subimos bastantes puertos, a medias tirando a altas, así que es normal subirlos a 5000-6000 rpm. Quizás sería bueno preparar el circuito..

[325rally]

Muchas gracias por las explicaciones. Imagino que el tipo de conducción es parecida a la tuya. Aquí subimos bastantes puertos, a medias tirando a altas, así que es normal subirlos a 5000-6000 rpm. Quizás sería bueno preparar el circuito..

Yo creo que si. Aquí no tenemos esos puertos tan fantásticos, pero si hacemos tramos ratoneros siempre que es posible. Y si no, nos vamos al Rally de Andorra, que allí los puertos son geniales.

Saludos

[Orkofono]

El que vende BMW va muy bien. Es el Glysantin G48 de BASF si no me equivoco, pero hay otras marcas que lo venden.

[325rally]

El que vende BMW va muy bien. Es el Glysantin G48 de BASF si no me equivoco, pero hay otras marcas que lo venden.

Orkofono, te parecerá una tontería la pregunta, ¿pero el color del anticongelante que viene de serie en los BMW?, ¿de qué color es?, azul-verde creo que es el G48 viendo la hoja de características de BASF.
¿Ese color tiene algun motivo técnico?, porque en el E30 llevo el rojo para ver mejor las posibles fugas.

Saludos

[kamil]

yo uso motul inugel, es bueno pero no se si adecuado para los bmw

[Orkofono]

El que vende BMW va muy bien. Es el Glysantin G48 de BASF si no me equivoco, pero hay otras marcas que lo venden.

Orkofono, te parecerá una tontería la pregunta, ¿pero el color del anticongelante que viene de serie en los BMW?, ¿de qué color es?, azul-verde creo que es el G48 viendo la hoja de características de BASF.
¿Ese color tiene algun motivo técnico?, porque en el E30 llevo el rojo para ver mejor las posibles fugas.

Saludos

Es el azul verdoso, si, aunque desconozco el motivo. El rosa lo relaciono con el G12 de Vag, de hecho es el que utilizo en el Passat.

[Orkofono]

yo uso motul inugel, es bueno pero no se si adecuado para los bmw

No creo que tengas problemas si vaciaste bien el circuito antes de rellenarlo con el Motul.